Programador de ECU KT200 online com suporte para manutenção, reprogramação de chips, remoção de códigos de falha, novos modelos adicionados e leitura/gravação de múltiplos protocolos.
Este link possui duas versões:
1. Versão Básica
2. Versão Completa
A versão básica e a versão completa suportam a seguinte configuração:
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Versão para carro
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Versão completa
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OBD para carro
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OBD para caminhões
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Trator OBD
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×
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Barco OBD
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OBD para motocicletas
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×
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Sistema completo
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BDM/JTAG
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FERRAMENTA BOOT
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Modo Bancada
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Engrenagens TCU
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Licenças da versão básica 7: OBD para carros, OBD para caminhões, Sistema completo, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Modo de bancada, Engrenagem TCU
Versão completa com 10 licenças: OBD para carros, OBD para caminhões, OBD para tratores, OBD para barcos, OBD para motocicletas, Sistema completo, BDM/JTAG, Tool Boot, Modo Bancada, Engrenagens TCU
A versão completa da configuração inclui três protocolos adicionais em comparação com a versão para carros: OBD para tratores, OBD para barcos e OBD para motocicletas. Esses três protocolos são compatíveis com motocicletas, iates e máquinas agrícolas.
O hardware é o mesmo, os adaptadores e acessórios são os mesmos; a configuração completa consiste em adicionar esses três protocolos extras.
Caso o comprador adquira a versão Básica e deseje atualizar para a versão Completa no futuro, poderá pagar um adicional de 220 USD para o envio do número de série de atualização da versão Completa.
Nova versão até 2022.7.6 adicionou mais modelos, conforme abaixo:
NOVA FUNÇÃO AUTOMÁTICA: CLONE TRICORE
Adicionada automação para clonar as seguintes unidades de controle com adaptação da zona OTP e senha:
- BRP Can-Am ME17.8.5
- BMW MED17.2
- BMW MEV17.2
- MINI MED17.2
- MINI MEV17.2
- MERCEDES BENZ EDC17 CP01
- OPEL EDC17 C84
- OPEL EDC17 C42
NOVA FUNÇÃO AUTOMÁTICA: TRICORE CLONE
Adicionada automação para clonar as seguintes unidades de controle com adaptação da zona OTP e senha:
- BMW MEVD17.2.8
- BMW MEVD17.2.H
- FIAT DCU17 PC42
- MERCEDES BENZ EDC17 CP10
- MERCEDES DCU17 PC42
- MINI MEVD17.2.8
- MINI MEVD17.2.H
- RENAULT DCU17 PC42
- VOLVO EDC17 CP48
Adicionamos um novo MODO DE INICIALIZAÇÃO (BAM) para gerenciamento completo das unidades de controle no SCANIA:
- CONTINENTAL EMS S8
e novo MODO DE BOOT (BAM) para MERCEDES BENZ / FCA com unidades de controle:
- DELPHI CRD2.xx (versões SOLENOID e PIEZOTEC)
Desta forma, a leitura e a gravação em modo ECU aberto são mais fáceis em comparação com o método JTAG anterior (função ainda disponível).
Além disso, com este método, para o Delphi CRD2.xx SOLENOID, não é mais necessário abrir a unidade de controle pela parte inferior.
- Leitura de Micro + Eeprom
- Recuperação de Micro + Eeprom - Gravação de Checksum
Novo MODO DE BOOT (BAM) para ECUs CONTINENTAL GPEC
instaladas em veículos FCA Fiat, JEEP, Chrysler e Dodge:
- CONTINENTAL GPEC2A
- CONTINENTAL GPEC3
- CONTINENTAL GPEC4
- CONTINENTAL GPEC4LM
- Leitura de Micro + Eeprom
- Gravação de Micro + Eeprom
- Recuperação
- Checksum
- NOVO MODO DE INICIALIZAÇÃO PARA ECU DELPHI DCM7.1A / DCM7.1B
Implementamos um novo MODO DE BOOT para o microcontrolador AURIX TC297
montado nas unidades de controle DCM7.1A e DCM7.1B do grupo PSA.
- Leitura
- Gravação
- Recuperação
- Soma de verificação
Adicionada nova solução JTAG para a ECU CONTINENTAL CUMMINS CM2200
instalada em veículos DODGE e CHRYSLER
- Leitura
- Gravação
- Recuperação
- Checksum
Características do KT200:
1. Versão básica e versão completa opcionais.
2. Disponível em vários idiomas: inglês, italiano, holandês, francês, espanhol, polonês, português, tcheco, romeno e turco.
3. Suporta cálculo de checksum
4. Atualização online gratuita, sem necessidade de assinatura anual.
5. Lista detalhada de ECUs e TCUs disponível. (Arquivos PDF disponíveis mediante solicitação ao vendedor)
6. Pacote TCU adicional disponível gratuitamente para transmissões automáticas.
Observe:
Sistema Operacional: Windows 7, Windows 8/8.1, Windows 10, Windows 11, CPU > 2.5 GHz (Intel i5, i7), RAM > 8GB
O KT200 precisa estar online, conectar-se ao servidor e não apresentar problemas de bloqueio. Caso contrário, o software não abre e não funciona.
O KT200 não é compatível com DCM7.1 no momento, mas será compatível após a atualização em breve.
Manual do usuário do KT200, lista de TCUs e lista de ECUs. Entre em contato conosco para que possamos enviar, se necessário.
O software ECUHelp 3.0 permite obter arquivos VR e Damos gratuitos, etc...
Descrição:
Ler e gravar dados da ECU, e esses dados podem ser usados ??para serviços da ECU.
O que é a manutenção da ECU?
A manutenção da ECU inclui 2 itens principais:
1. Ajuste de chip.
O chip tuning visa melhorar o desempenho do motor modificando os dados lidos pelo equipamento. Os dados são divididos em: dados de Estágio 1, dados de Estágio 2 e dados de Estágio 3.
2. Manutenção da ECU.
Os dados de manutenção da ECU servem para corrigir erros de software na ECU e alguns dados de identificação da ECU, modificando os dados lidos pelo dispositivo. Fornecemos os seguintes itens: Remoção do código D*T*C
Função KT200:
Suporte a OBD/BOOT/BDM/JTAG
Programador de ECU com múltiplos protocolos KT200
Abrangendo uma gama completa de programadores de ECU alemães.
modelos japoneses, americanos e chineses
Remoção do D**PF, desativação do imobilizador, liberação do limite de velocidade, correção de quilometragem, partida a quente ou a frio com velocidade máxima, e assim por diante.
A lista de veículos é constantemente atualizada, o que mantém você na vanguarda do setor.
Suporte para clones de Volkswagen Audi (operação local sem envio de dados para os fabricantes)
Manutenção de ECU, reprogramação de chips, remoção de códigos DT*C, equipamento profissional de leitura e gravação que abrange 99% dos modelos do mercado.
